12月8日，隨著一輛星光金 Model Y L駛下產(chǎn)線，特斯拉上海超級工廠迎來了第400萬輛整車下線的全新里程碑。目前，上海超級工廠已經(jīng)貢獻了特斯拉全球近一半的電動車交付量。
中國乘用車聯(lián)合會12月2日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，11月特斯拉上海超級工廠共交付Model 3和Model Y 86,700輛，同比增長10%，較10月環(huán)比增長40%。上海超級工廠產(chǎn)能占特斯拉全球產(chǎn)能的一半，是特斯拉全球出口中心。其產(chǎn)品除了滿足中國大陸消費者的需求，還暢銷歐洲和亞太市場。這里下線的特斯拉不僅需要符合全球不同市場的安全標準，還要經(jīng)得起不同氣候、路況環(huán)境的考驗。
作為特斯拉完全自主設計的整車超級工廠，上海超級工廠將整車制造的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝布局在“同一屋頂下”，實現(xiàn)每30多秒就能下一臺整車的行業(yè)標桿速度。目前工廠的產(chǎn)業(yè)鏈本土化率已經(jīng)達到95%，工廠附近建立的“4小時朋友圈”，在蘇州、寧波、南通等長三角地區(qū)形成了完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，極大降低了物流成本。
特斯拉在上海的發(fā)展也是中國整個新能源行業(yè)和供應鏈發(fā)展的縮影，同時也帶動了本土人才的極大繁榮。特斯拉上海超級工廠擁有超過400家一級供應商，其中超過60家已經(jīng)進入特斯拉全球供應鏈體系。日前，特斯拉官方發(fā)文表示“Tesla全球各生產(chǎn)基地的供應商選擇都采用同樣嚴格、客觀的標準，完全基于質(zhì)量、總成本、技術(shù)能力成熟度以及長期供貨連續(xù)性。供應商的原產(chǎn)國或地理來源不構(gòu)成排除性標準”，表示公司將繼續(xù)扎根中國，與本土供應鏈共同發(fā)展。
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