自1886年德國人卡爾·本茨制造出世界上第一輛以汽油為動力的三輪汽車以來，汽車在137年的發(fā)展歷史中不斷進(jìn)化，到如今，汽車行業(yè)更是在經(jīng)歷著新能源轉(zhuǎn)型的深刻變革。當(dāng)前來看，新能源汽車已經(jīng)基本走完了電動化的第一步，步入了智能化的下半場。智能座艙是汽車智能化重要的一環(huán)。相比傳統(tǒng)座艙，除了保持汽車內(nèi)飾的美觀和舒適，智能座艙在車內(nèi)通過集成各種傳感器、控制器、計算機和通信設(shè)備等技術(shù)，實現(xiàn)對車內(nèi)環(huán)境、乘客狀態(tài)和行為等信息的實時監(jiān)測和控制，從而提供更好、更安全地乘坐和交互體驗；在車外，則能夠通過車聯(lián)網(wǎng)、無線通信、遠(yuǎn)程感應(yīng)、GPS等技術(shù)與車外的各項基礎(chǔ)網(wǎng)聯(lián)設(shè)施、聯(lián)網(wǎng)設(shè)備實現(xiàn)V2X聯(lián)結(jié)，使汽車儼然成為智能手機后的又一新型智能終端。在汽車智能化階段，不僅強調(diào)其作為交通工具的基本屬性，如安全、動力、續(xù)航，還衍生出了多種多樣的場景應(yīng)用，如智慧辦公、家居互聯(lián)、休閑娛樂等，這些都離不開智能座艙的加持。對于生活節(jié)奏快、時間碎片化嚴(yán)重的現(xiàn)代人來說，智能座艙可以為他們提供了一個舒適的、“以人為中心”的智能移動空間，讓人可以從忙碌、喧囂的工作生活中抽離出來，得到短暫的休息。4月16日，在2023華為智能汽車解決方案發(fā)布會上，華為發(fā)布了新一代Harmony智能座艙，憑借更高的算力，新的鴻蒙4.0車機系統(tǒng)可實現(xiàn)多人多設(shè)備、多屏多音區(qū)，達(dá)成前后排互不干擾的屏幕使用場景體驗。加上新的車載音響系統(tǒng)和車載智慧屏，Harmony智能座艙將會進(jìn)一步把汽車推向智能終端。5月，百度Apollo展示了以文心大模型為基礎(chǔ)的AI智能座艙探索成果，并表示其有望在未來推進(jìn)量產(chǎn)。在演示視頻中，可以看到Apollo智能座艙擁有全頁面所見所說、多音區(qū)同時交互、靈感繪畫等功能，但更為亮眼的還是“文心一言”加持下的語音助手，它帶來了更自然的語音交互，具備策略規(guī)劃、知識問答和新車導(dǎo)購等多項能力。商湯的絕影智能座艙由駕駛員感知系統(tǒng)、座艙感知系統(tǒng)、智能進(jìn)入系統(tǒng)以及座艙APP組成。通過人臉識別、視線追蹤、頭部姿態(tài)、動作識別、物體識別技術(shù)，絕影智能座艙可以實時監(jiān)測駕駛員狀態(tài)，對疲勞駕駛、分心駕駛等危險行為做出預(yù)警。同時，絕影智能座艙還可以檢測車內(nèi)乘客、遺留物、寵物等，能有效減少安全隱患。智能汽車是一項具有巨大潛力的技術(shù)革新，它將為我們的生活帶來諸多變革，我們不禁要問：當(dāng)汽車不僅是汽車，它還能是什么？這是一個值得期待的問題。
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