“碳中和”受全球各界密切關(guān)注。我國的“雙碳”戰(zhàn)略提出已有兩年，作為全球碳排放最高、經(jīng)濟(jì)體量世界第二且仍在快速上升的大國，發(fā)展到現(xiàn)階段，節(jié)能減排已顯成效。2022年5月我國發(fā)改委在“十四五”規(guī)劃中將二氧化碳合成淀粉技術(shù)向產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)。這項(xiàng)二氧化碳合成淀粉技術(shù)由我國中科院研發(fā)，是人類第一次實(shí)現(xiàn)二氧化碳到淀粉的合成，“讓淀粉生產(chǎn)從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)種植模式向工業(yè)車間生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變成為可能”。而這項(xiàng)技術(shù)在如今全球高溫導(dǎo)致糧食危機(jī)的情況下更具有特殊意義，在車間里生產(chǎn)糧食的同時(shí)還能消滅溫室氣體排放超標(biāo)的二氧化碳。我國的碳中和時(shí)限定在2060年，在2030年碳達(dá)峰后，碳排放需要呈現(xiàn)逐年下降的趨勢(shì)，在這個(gè)線性加速的過程里，新能源產(chǎn)業(yè)被徹底激活，新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間也將完全打開，行業(yè)將迎來跨越式發(fā)展。同時(shí)，我國的區(qū)域經(jīng)濟(jì)版圖也將發(fā)生改變，未來，西部地區(qū)將會(huì)成為我國最重要的能源輸出地之一，清潔能源將是西部大開發(fā)的一根杠桿，直接撬動(dòng)整個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在華為與德勤聯(lián)合發(fā)布的《全球能源轉(zhuǎn)型及零碳發(fā)展白皮書》中，將集合碳捕集、封存的技術(shù)（CCUS）視為制造業(yè)減排升級(jí)、負(fù)碳技術(shù)開發(fā)應(yīng)用的關(guān)鍵。白皮書中提到，應(yīng)將數(shù)字技術(shù)應(yīng)用到包括CCUS在內(nèi)的零碳轉(zhuǎn)型活動(dòng)中，預(yù)計(jì)到2030年，全球15%的脫碳會(huì)由5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云等數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)。因此華為首先布局的是，以極簡的站點(diǎn)、機(jī)房和數(shù)據(jù)中心，搭配綠電實(shí)現(xiàn)“零碳網(wǎng)絡(luò)”。比亞迪：“去油化”，引領(lǐng)行業(yè)變革2022年4月3日，比亞迪發(fā)布消息，根據(jù)戰(zhàn)略發(fā)展需要，自2022年3月起停止燃油汽車整車生產(chǎn)，專注于EV純電動(dòng)和DM插電混動(dòng)汽車業(yè)務(wù)，比亞迪成為全球首家停產(chǎn)燃油車的車企。從新能源車市場(chǎng)的“量變”，到如今停產(chǎn)燃油車的“質(zhì)變”，比亞迪此舉順應(yīng)了我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，契合了時(shí)代發(fā)展潮流，不僅有利于助推我國“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，以綠色低碳循環(huán)，推動(dòng)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展；更凸顯了比亞迪對(duì)于未來的雄心壯志，爭奪全球新能源汽車市場(chǎng)的金字塔頂，以引領(lǐng)汽車行業(yè)變革。2021年隆基綠能在云南省保山打造了公司首個(gè)“零碳工廠”，并通過了國家工信部綠色制造體系認(rèn)定，成為同時(shí)榮獲國家級(jí)“綠色工廠”“綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品”和“綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)”三項(xiàng)榮譽(yù)的光伏企業(yè)。作為全球規(guī)模最大的太陽能科技公司，無論是在產(chǎn)品上還是技術(shù)上，隆基綠能一直在不斷更新迭代技術(shù)與產(chǎn)品，從引入金剛線推進(jìn)單晶硅片，到不斷刷新新型電池轉(zhuǎn)化效率，隆基綠能著力推進(jìn)可再生能源發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)碳中和貢獻(xiàn)企業(yè)力量，助力我國“零碳未來”發(fā)展。
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