作為我國支柱性產(chǎn)業(yè)的制造業(yè)，在生產(chǎn)技術(shù)問題以及設(shè)備使用、治具研發(fā)等方面上已經(jīng)處在世界領(lǐng)先地位了，早在2010年我國制造業(yè)產(chǎn)值就已經(jīng)超越美國成為世界制造業(yè)第一大國，并連續(xù)11年蟬聯(lián)，制造業(yè)比重對世界制造業(yè)貢獻(xiàn)比重接近30%，制造業(yè)大國我國當(dāng)之無愧。
Made in P.R.C 現(xiàn)在有不少出口制造業(yè)企業(yè)把商品的“Made in China”改為“Made in P.R.C”，那么P.R.C是什么呢？ P.R.C（People's Republic of China）是中華人民共和國的英文全稱，制造業(yè)企業(yè)把“Made in China”改為“Made in P.R.C”，一方面，出口商品標(biāo)注“Made in P.R.C”是為了正名，消除“Made in China”帶來的偏見，增加商品的銷量；另一方面，“Made in China”也在一定程度上體現(xiàn)了我國制造業(yè)尤其低端制造業(yè)的強(qiáng)大，占據(jù)著全球市場上極大的份額。
中國制造在其他國家一定程度上還是不可替代的一部分，即使時常有抵制中國制造或貶低中國制造的現(xiàn)象發(fā)生，但是中國制造仍然隨處可見。偏見中認(rèn)為中國制造業(yè)造出來的東西質(zhì)量很差，但隨著我國生產(chǎn)制造水平和質(zhì)量檢驗(yàn)水平的不斷提升，這種現(xiàn)象終將會消逝。更重要的是，當(dāng)我們的制造業(yè)生產(chǎn)出我們自己更加滿意和喜愛的產(chǎn)品時，中國制造的偏見也將消失。
以我國自行車產(chǎn)業(yè)為例，自行車制造業(yè)在我國已經(jīng)形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈和配套體系，從生產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量到工藝設(shè)計(jì)，都屬世界前列。2020年我國自行車產(chǎn)量4436.8萬輛，同比增長29.7%；出口數(shù)量為6030萬輛，同比增長14.83%。除了2020年新冠肺炎疫情的緣由，我國自行車制造業(yè)由于完整的供應(yīng)鏈產(chǎn)生的高性價(jià)比也是贏得國際市場青睞的重要原因。
制造業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫
光輝燦爛的實(shí)體經(jīng)濟(jì)成績之下，是中國制造業(yè)面臨的巨大壓力和問題，我國制造業(yè)大國的頭銜無疑來自于大量低端制造業(yè)產(chǎn)能的加冕，但如今，低端制造業(yè)產(chǎn)能過剩、高端制造業(yè)依賴歐美、人口紅利逐漸消逝這三大問題是我國亟待解決的瓶頸，但同時控制低端制造業(yè)產(chǎn)能、加大科研投入、全面開放三胎這些宏觀調(diào)控的政策在保證制造業(yè)“壓艙石”中發(fā)揮著重要作用。
工業(yè)和信息化部自2016年開始啟動國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)工程，截止2021年8月31日，國家制造業(yè)創(chuàng)新中心已在全國布局建設(shè)17 家。
2015年我國就提出了《中國制造2025》戰(zhàn)略方案，這份報(bào)告指出全球新一輪的產(chǎn)業(yè)競爭是數(shù)字經(jīng)濟(jì)，通過數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化與制造業(yè)的深度融合，準(zhǔn)確把握全球科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)，各省對接國家制造發(fā)展戰(zhàn)略，推動本區(qū)域內(nèi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新、體質(zhì)增效，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的必然要求。這是中國實(shí)現(xiàn)從制造大國向制造強(qiáng)國跨越的重要一步。
為了實(shí)現(xiàn)從制造大國向制造強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，除了科技的發(fā)展，還需要提高制造業(yè)的國際化水平，與國際化接軌勢在必行。中國一直都擁有著世界第一的制造能力和制造潛力，只是因?yàn)槠鸩捷^晚造成的技術(shù)差距，才一直落后于人，但如今我們已經(jīng)獲得了明顯的科技進(jìn)步，并將精力放在科技發(fā)展上，力求盡快完成中國制造到中國智造的轉(zhuǎn)變。只要在科技上追趕上來，我國制造業(yè)的強(qiáng)大潛力就會完全發(fā)揮出來。
做燈塔，照亮遠(yuǎn)方 燈塔工廠（Lighthouse）是近幾年由世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF，World Economic Forum）重點(diǎn)推出的一個概念，被視為第四次工業(yè)革命的引領(lǐng)者，是數(shù)字化制造和工業(yè)4.0的代表，在一定程度上可以看作擁有世界一流的制造能力。截止2021年9月，全球共有90家燈塔工廠，中國境內(nèi)燈塔工廠共31家。
我國是全球擁有燈塔工廠最多的國家，其中中國大陸的燈塔工廠有28家。中國制造業(yè)的最高水平，從中可見一斑。 海爾的兩個燈塔工廠早在2018年9月在評選全球首批燈塔工廠時，世界經(jīng)濟(jì)論壇就肯定了海爾“以用戶為中心的大規(guī)模定制模式”，海爾COSMOPlat互聯(lián)工廠逐漸成為世界級智能制造企業(yè)的指路明燈。海爾COSMOPlat憑借大規(guī)模定制模式的創(chuàng)新實(shí)踐，完成了從優(yōu)秀到卓越，再從卓越到引領(lǐng)的跨越，在全球燈塔工廠網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)燈塔中國方案復(fù)制全球的同時，加速數(shù)字化企業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)程，為全球工業(yè)轉(zhuǎn)型升級持續(xù)提供新動能。
2021年7月份小米智能工廠二期動工，這個智能工廠規(guī)劃了1000萬臺高端智能手機(jī)的全無人和黑燈生產(chǎn)的工廠，雷軍在2021中關(guān)村論壇上表示，二期工廠的完工投產(chǎn)，讓小米有信心設(shè)定了力爭拿下全球手機(jī)銷量第一的目標(biāo)。但手機(jī)銷量世界第一不是最終目標(biāo)，工廠二期將布局小米第二代手機(jī)智能產(chǎn)線，建成一座符合“燈塔工廠”標(biāo)準(zhǔn)、國際一流的智能工廠，從而不僅僅是銷量引領(lǐng)，更是通過開發(fā)更多的新技術(shù)、新產(chǎn)品，打破更多的技術(shù)壁壘和技術(shù)壟斷，照亮未來制造之路。 結(jié)語 我國和發(fā)達(dá)國家制造業(yè)的差距仍然顯而易見，但差距是追趕的動力，制造業(yè)企業(yè)將在正確認(rèn)清差距后，高瞻遠(yuǎn)矚同時腳踏實(shí)地，實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)”“大”制造的蝶變。
（文/藍(lán)風(fēng)鈴）
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