標(biāo)配還是擁擠？
軌道交通500公里，正在成為中國超大城市的標(biāo)配。2023年2月27日，重慶5號(hào)線北延伸段正式通車，至此重慶城市軌道交通運(yùn)營里程突破500公里，成為中國第8座軌道交通500公里俱樂部城市（軌道交通主要指地鐵、輕軌、單軌）。
交通運(yùn)輸部官方微信在近日發(fā)布了《2023年2月城市軌道交通運(yùn)營數(shù)據(jù)速報(bào)》，各大城市2月份的地鐵客流強(qiáng)度計(jì)算出爐，廣州市排名第一，2月客流量達(dá)23677萬人次，客流強(qiáng)度每日、每公里達(dá)1.39萬人次；北京市客流量則達(dá)到26191萬人次，客流強(qiáng)度每日、每公里達(dá)1.16萬人次。
以廣州為例，根據(jù)百度實(shí)時(shí)遷徙地圖數(shù)據(jù)顯示，自今年2月以來，廣州成為全國首選的人口流入城市，從2月8日到3月7日，廣州已連續(xù)近一個(gè)月位居全國熱門遷入地（目的地）首位。后續(xù)排名依次是北京、深圳、上海。
這些數(shù)據(jù)不禁讓人感嘆，繁榮的地鐵服務(wù)于大城市，也是大城市的標(biāo)志之一。人流如織、車水馬龍，對(duì)“北上廣深”等超一線大城市來說，是一種另類的“甜蜜煩惱”。
城市發(fā)展的核心環(huán)節(jié)
截至2022年8月，我國已有49個(gè)城市建設(shè)有包括地鐵、輕軌等在內(nèi)的城市軌道交通。城市軌道交通的建設(shè)及運(yùn)營能促進(jìn)工業(yè)、運(yùn)輸業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)沿途土地升值，拓展城市發(fā)展空間，具有明顯的外部經(jīng)濟(jì)性，對(duì)城市發(fā)展意義重大。
隨著城市軌道交通發(fā)展需求的進(jìn)一步提升，軌道交通裝備行業(yè)得以快速發(fā)展，也成了各大城市之間爭相布局的重要領(lǐng)域。軌道交通裝備是鐵路和城市軌道交通運(yùn)輸所需各類裝備的總稱，主要涵蓋了機(jī)車車輛、工程及養(yǎng)路機(jī)械、安全保障、通信信號(hào)、牽引供電、運(yùn)營管理等各種機(jī)電裝備。
經(jīng)過多年的發(fā)展，我國軌道交通裝備已有質(zhì)的飛躍，形成了較完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，市場規(guī)模不斷擴(kuò)增。相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國軌道交通裝備行業(yè)市場規(guī)模由2016年的4155億元增長到2020年的7766億元，復(fù)合年均增長率達(dá)16.9%，2017年增長率達(dá)47.03%。
車輪上的新基建與新消費(fèi)
近年來，新基建、新消費(fèi)已成為我國激活潛在市場、解決供需匹配矛盾、擴(kuò)大內(nèi)需、暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要抓手。作為新基建中最受關(guān)注的行業(yè)之一，城際高速鐵路和城市軌道交通建設(shè)正在成為智慧城市建設(shè)中必不可少的一項(xiàng)。
城際高鐵與城市軌道交通是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的載體，城鎮(zhèn)化進(jìn)程的持續(xù)加快與城市發(fā)展的新動(dòng)能需要貫穿其中橫縱聯(lián)通的軌道交通。以在旅游業(yè)中為城市發(fā)展做出的展示為例，麗江雪山觀光列車是一個(gè)很好的范本。
2022年11月28日，全球首輛全景觀光山的旅游列車“麗江軌道交通1號(hào)線”試運(yùn)行啟動(dòng)，麗江雪山觀光火車亮相后，全國各地游客紛紛“打卡”旅行。取名為“天空之鏡”的麗江雪山觀光列車不僅是麗江市第一條城市軌道交通線路，也是連接世界文化遺產(chǎn)麗江古城與玉龍雪山5A級(jí)景區(qū)的旅游觀光專線。
結(jié)語
城際高速鐵路和城市軌道交通的深入發(fā)展不但能夠持續(xù)做強(qiáng)我國軌交裝備產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展；同時(shí)亦有利于充分把握國家布局“新基建”的重要窗口期機(jī)遇，更好地發(fā)揮和利用政策紅利，引領(lǐng)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)。
（文/欣遇）
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